航空數據的標準化基礎
在開發航空相關應用程式時，數據的一致性是確保系統穩定運作的核心。航空業依賴 IATA（國際航空運輸協會）與 ICAO（國際民航組織）制定的標準來進行全球溝通。
IATA 與 ICAO 代碼的差異
開發者常混淆這兩種代碼系統。IATA 代碼主要用於商業與票務，而 ICAO 代碼則用於飛航管制與技術操作。
| 項目 | IATA 代碼 | ICAO 代碼 |
|---|---|---|
| 機場代碼 | 3 個字母 (如 TPE) | 4 個字母 (如 RCTP) |
| 主要用途 | 商業、票務、行李標籤 | 飛航管制、氣象、導航 |
開發提醒：在串接航班 API 時，請務必確認資料來源使用的是哪一種代碼系統，以免造成航班查詢錯誤。
UTC 時間與時區管理
航空業全面採用 UTC（協調世界時）作為時間基準，以避免跨時區飛行時產生的時間混亂。所有航班時刻表與飛行計畫皆以 UTC 為準。
| 情境 | 時間基準 | 處理方式 |
|---|---|---|
| 飛行計畫 | UTC | 統一轉換為 UTC 儲存 |
| 當地機場顯示 | Local Time | 根據時區偏移量計算 |
航班號碼的組成結構
航班號碼由航空公司代碼（2-3個字元）加上數字組成。例如「BR123」，BR 代表長榮航空，123 則是具體的班次編號。
常見的數據交換格式
航空數據通常以 JSON 或 XML 格式傳輸。開發者需特別注意日期格式，建議統一使用 ISO 8601 標準，並確保包含時區資訊。
航空數據處理的常見陷阱
處理航空數據時，最常見的問題包括夏令時間（DST）轉換錯誤、機場代碼重複使用以及時區偏移量計算失誤。建議使用成熟的函式庫進行日期時間處理，避免手動計算。